Siste flytime på skolen

Det begynner å nærme seg slutten på oppholdet mitt i Sverige. CPL (Commersial Pilot License) er i boks og bare MCC-kurs (Multi Crew Cooperation) og bacheloroppgaven gjenstår. Derav nesten ingen innlegg i år, siden det har vært mye å gjøre.

CPL er et flysertifikat som gjør at man har lov til å jobbe som pilot (med inntekt), i tillegg til å kunne fly på fritiden slik man kan med PPL (Private Pilot License). Jeg hadde oppflyging til CPL på mandag og den gikk bra. Dermed har jeg faktisk flydd min aller siste flytime her på skolen, og det er egentlig litt trist for da blir det kanskje en stund til neste gang.

MCC-kurset er noe som kreves for å få jobb på større fly som krever at man er mer enn en pilot i cockpiten. Kurset går ut på, som navnet tilsier, at man skal lære å samarbeide som et mannskap ombord på et større fly. Selve kurset foregår i skolens flysimulator og går over ti leksjoner i tillegg til teoriundervisning.

Det har jo som sagt blitt få innlegg her i bloggen i år. Jeg skal forsøke å få lagt ut flere bilder fra flygingen i PA-31 og det andre vi har gjort i år litt nærmere sommeren, for de av dere som er interessert i det. Nedenfor ser dere en oversikt over alle flyplassene jeg har tatt av fra og landet på mens jeg har gått her på skolen. Vi har flydd fra Nordkapp i Finnmark til Friedrichshafen i Sør-Tyskland, og vi har vært innom totalt fire land i løpet av utdannelsen. Ikke så verst når man tenker over det! :-)

tfhs_flyplasser

Oversikt over alle flyplassene jeg har tatt av fra og landet på i løpet av utdannelsen. Klikk på bildet for å få opp en større versjon!

wp_001189_rsa

Piper PA-31 Navajo, som vi hovedsakelig har flydd dette året. Totalt har vi flydd nesten 50 timer i denne flytypen, og det har vært utrolig morsomt og lærerikt.

Posted in Luftfartsfag | Tagged , , | Leave a comment

Siste innspurt!

Nå har det vært stille lenge fra denne kanten, og det skyldes at vi hittil i år kun har jobbet med teorifag. I forrige uke hadde vi vår aller siste undervisningstime i ATPL, og nå ligger det to uker med eksamener framfor oss før vi fortsetter med flygingen!

Det var egentlig meningen at vi skulle gjøre oss ferdig med flytimene i Cirrus i desember, men halve klassen (inkludert meg) har enda et par flytimer igjen her. Det blir først en liten flytur til Danmark og tilbake, før vi avslutter Cirrus-flygingen med en såkalt Final Progress Check. Denne består av to deler – teori og praksis. I teoridelen skal en instruktør kontrollere at vi har den teoretiske kunnskapen vi skal ha oppnådd på dette punktet i utdannelsen. Den praktiske delen består av en flytur med instruktør hvor vi blir testet i hvor god vi er til å styre flyet, både under visuelle flygeregler og instrumentflygeregler (uten noen sikt ut av cockpitvinduet – eksempelvis når man flyr i skyer).

Klikk her for å lese videre…

Posted in Luftfartsfag | Tagged , , , , , , | Leave a comment

Nattflyging

I går kveld fikk også jeg begynt på kurset i nattflyging her på skolen. Vi fløy ikke herfra, men fløy i stedet fra flyplassen i Ängelholm, som er en av Ljungbyheds nabobyer. Flyturen ble gjennomført med visuelle flygeregler (VFR), og det var en ganske spesiell opplevelse! Man har jo ingen visuelle referanser til bakken utenom hus med lys i vinduene og biler på veiene, men likevel skal man orientere seg visuelt ut fra det man ser gjennom cockpitvinduet. Måten dette løses på er ved å anvende seg mer av instrumentene i flyet enn man vanligvis gjør når man flyr VFR om dagen, slik at man gjør det lettere for seg selv å se hvor man flyr. På denne måten unngår man også synsbedrag som typisk kan oppstå om natten.

Klikk her for å lese videre…

Posted in Luftfartsfag, Videoer | Tagged , , , | Leave a comment

Morgentåke

Morgentåke er det mye av her for tiden. Da jeg sto opp i dag viste termometeret -2°C og vi kan dermed konstatere at høsten også har kommet for alvor i Sør-Sverige. Det gjør dessverre at det blir færre flyturer på oss siden Cirrusene, som de fleste andre småfly, ikke har tilstrekkelig utstyr for å bekjempe ising.

Ising er et fenomen som fører til at det legger seg is på vinger og skrog, som gjør at flyet får høyere luftmotsand og mindre løftekraft. Isingen inntreffer typisk i skyer og nedbør når temperaturen i luften utenfor flyet ligger på rundt 0 til -20ºC, men kan også oppstå ved både høyere og lavere temperaturer, og på andre måter.

Klikk her for å lese videre…

Posted in Luftfartsfag | Tagged , , , | Leave a comment

Surfing the clouds

Her er en video fra en flytur på tirsdag. Vi var to studenter og en instruktør ombord, og jeg fløy først fra Ljungbyhed til Kalmar. Denne videoen er fra turen tilbake, da jeg var passasjer. Turen er en del av instrumentflygetreningen vår og ble dermed fløyet etter instrumentflygeregler (IFR), som blant annet fører til at vi får stilige nærbilder av skyene :-)

Vi er også mye i flysimulatoren på skolen for tiden. Simulatoren er bygd etter cockpiten i en Beechcraft B200 – samme flytype som den norske luftambulansen bruker. Her trener vi på ut- og innflygingsprosedyrer ved ulike flyplasser, og vi har nettopp begynt på andre del av simulatorprogrammet som omfatter flygninger mellom flyplasser i Nord-Norge. Klikk her for å lese videre…

Posted in Luftfartsfag, Videoer | Tagged , , , , | Leave a comment

Flere bilder fra Nord-Norge

Da har jeg oppdatert fotoalbumet fra skoleturen til Nord-Norge som vi hadde i september!

Link til fotoalbumet finner du her: Nord-Norge 2013

Det er jo i dette landskapet som alle framtidige kull ved UTSA får gleden av å fly over. Vakkert er det! Nedenfor er noen smakebiter:

Cumulus

Flotte cumulus-skyer! Bildet er tatt under utflyging fra Bodø, på tur opp til Bardufoss.

Widerøe på Værnes

En av Widerøe’s Dash 8 parkert på Værnes. En 737 fra Norwegian er i bakgrunnen til venstre.

Cockpitstemning

Det blir et koselig lys i cockpiten etter hvert som det begynner å nærme seg kveld…

Posted in Luftfartsfag | Tagged , , , | Leave a comment

Luftfartsfag.no er åpnet!

Jeg husker ikke om jeg har skrevet det her tidligere, men jeg har vært ansvarlig for utviklingen av den nye hjemmesiden til Sideslip. Sideslip er linjeforeningen for studentene på bachelor i luftfartsfag, består utelukkende av luftfartsfag-studenter og jobber kort sagt for at vi skal ha det trivelig på studiet vårt. Hjemmesiden er nå endelig åpnet, og du finner den her: luftfartsfag.no

Her vil det blant annet komme jevnlige oppdateringer om hva som skjer på studiet for tiden.

Instrumentflyging

På skolen er det som vanlig travle dager. Som jeg muligens har skrevet litt om tidligere så har vi annenhver uke teori og flyging for tiden, og det skal vi ha ut dette semesteret. Vi har nå fått fløyet en del timer instrumentflyging (IFR) både i simulator og i Cirrusene, og jeg begynner gradvis å få en viss feeling for dette med å fly kun på instrumentene, uten å kunne se noe på utsiden av flyet. Men det merkes godt at det er langt flere regler og prosedyrer som skal følges i instrumentflyging enn når man flyr etter visuelle flygeregler (VFR)! Tøft er det uansett å fly inn og ut av skyer som ingenting! Man føler seg nesten som en pilot på et passasjerfly, selv om man flyr et småfly med fire seter :-)

Posted in Luftfartsfag | Tagged , | Leave a comment